Lukuaika:8 minuuttia |Tekijä:YUPSENI-tiimi

1. I. Materiaali, joka uppoaa ja se, joka ei uppoa
2. II. Missä PVC-vaahtolevy asuu veneessä
3. III. Tiheys ratkaisee työn
4. IV. Säiliö täynnä vettä ei tuhoa suljettua solua
5. V. Leikkaus, kiinnitys, tiivistys: Workshop Reality
6. VI. Milloin PVC-vaahtolevyn tulisi pysyä kuivalla maalla

Merivaneri ja PVC-vaahtolevy sijaitsevat perustavanlaatuisen jaon vastakkaisilla puolilla. Vaneri on puutuote, jossa on vedenpitävä liimalinja. Liima on vedenpitävä. Liimalinjojen välissä oleva puu ei ole. Kun vesi tunkeutuu pintaviilun läpi kiinnitysreiän, uurteen tai viallisen epoksipinnoitteen kautta, puu imee sen. Imeytyminen laajentaa kuituja. Laajentuminen halkeilee epoksin. Halkeama päästää enemmän vettä. Jakso jatkuu, kunnes vaneri irtoaa tai mätänee, ja kierron nopeus riippuu siitä, missä paneeli sijaitsee-vesirajan yläpuolella. Se voi kestää vuosia. sen alapuolella tai jatkuvasti märässä pilssiosastossa voi kestää kuukausia.

PVC-vaahtolevy on suljettu{0}}kennorakenne. Jokainen kenno on itsenäinen kupla, joka on suljettu naapureistaan, eikä levy kokonaisuutena voi imeä vettä ytimeensä, koska veden kulkemiseen ei ole jatkuvaa reittiä. Leikkaa arkki kahtia ja pudota molemmat puolikkaat ämpäriin merivettä kuukaudeksi. Leikkausreunoissa ei ole turvotusta, koska laudan sisällä ei ole mitään, johon vesi pääsee sisään. Testi ei ole hypoteettinen-meren valmistajat suorittavat sen säännöllisesti arvioidessaan uutta materiaalia, ja PVC-vaahtolevy läpäisee sen ilman dramatiikkaa.

Pinta-iholla on tässä väliä. Celuka{1}}prosessilevyssä on kova, tiheä ulkokerros, joka toimii toissijaisena esteenä. Pinnalla oleva vesi haihtuu tai valuu pois. Vapaan-vaahtomuovilevyn leikatulla reunalla oleva vesi pääsee käsiksi leikatun pinnan avoimiin soluihin. Kumpikaan lauta ei ime vettä sisäosiinsa, mutta Celukan pinta valuttaa vettä tehokkaammin kuin nahkainen reuna, ja veneenrakentaja, joka määrittelee Celukan märkäosaston paneeleille, valitsee oikean kokoonpanon.

Kävele veneen läpi keulasta perään ja paikat, joissa paisutettu PVC on jo korvannut vanerin, tulevat näkyviin lokero kerrallaan.

Sisäkaapit ja kaappiovet. Kaappien merivaneripinnat turpoavat kosteassa ilmassa jopa ilman suoraa vesikosketusta. PVC-vaahtolevy alkaa tasaisesti ja pysyy tasaisena. Väri yhdistetään materiaaliin sen sijaan, että sitä levitetään, joten naarmuuntunut kaapin ovi on paksuudeltaan valkoinen sen sijaan, että se paljastaisi ruskean puun valkoisen maalikerroksen alla. Hyttiä varustavalle veneenrakentajalle aika, joka säästyy, kun paneelia ei pohjusteta, maalata ja tiivistää, on ero viikon viimeistelytyön ja leikkaus- ja asennuspäivän välillä.

Terassipinnat ja lattiat. Ohut-arkki PVC-vaahtolevy, tyypillisesti suurempi tiheys, istuu merimaton tai vinyylikannen alla lahoavaa-suojana. Levy tarjoaa sileän, litteän pohjan, joka ei sähköä raekuviota päällystemateriaalin läpi eikä turpoa, jos päällysteeseen muodostuu neulanreikä. Sama sovellus vanerissa vaatii täysin tiiviin pohja- ja reunakäsittelyn, joka lisää työtunteja jokaiseen arkkiin.

Peräpeilipehmusteet ja asennuslevyt. Tiheä PVC-levy, joka on pultattu peräpeiliin moottorin asennusalustaksi, jakaa kuorman lasikuidun poikki ilman materiaalia, joka heikkenee, jos pultin ympärillä oleva tiiviste rikkoutuu. Sovellus on rakenteellinen siinä mielessä, että se kantaa puristusvoimaa, ei siinä mielessä, että se korvaa lasikuituasetelman. Veneenrakentaja, joka käyttää PVC:tä asennuslevynä, käyttää sitä silloin, kun vaihtoehtona oli vaneri, ei silloin, kun vaihtoehtona oli rakenteellinen ydin.

Sisälaipiot ja väliseinät. Ei--rakenteelliset jakajat, jotka erottavat osastot ilman kantavia runkokuormia, ovat luonnollinen sovellus kevyelle PVC:lle. Levy leikkaa muotoon, asettuu kanaviin tai kiinnikkeisiin ja pysyy siellä ilman vanerin vaatimaa reunatiivistystä. Laipio, joka ei koskaan kanna takilajännitystä tai rungon jännitystä, on laipio, jota PVC-vaahtolevy palvelee ilman haittapuolia.

Tiheys on spesifikaatio, joka lajittelee PVC-vaahtolevyn toisesta, ja veneessä tiheysluokka määrittää, mitä aluksen osaa levy voi palvella. Arkki, joka sopii otsikkoon, on väärä kansipaneelille. Alla olevassa taulukossa on kartoitettu yleiset tiheysluokat meritoimintoihin kunkin sovelluksen mekaanisten vaatimusten perusteella.

Kaksi käytännön huomautusta, jotka veneenrakentaja oppii ensimmäisessä projektissa. Ensinnäkin Celuka-prosessilevyssä on kovempi kuori kuin vapaalla-vaahtomuovilevyllä, jolla on sama tiheys, ja kaikille pinnoille, joita kosketetaan, jolla kävellään tai pyyhitään säännöllisesti, Celuka on oikea valinta. TheCeluka vs ilmainen{0}}vaahto vertailukattaa tuotantoerot yksityiskohtaisesti. Toiseksi levyn tiheys on arkin globaali keskiarvo; 0,55 g/cm³:ksi määritetty levy voi vaihdella toleranssialueen sisällä, ja vaihtelu on suurempi tiheysalueen alimmalla päästä, jossa solurakenne vie enemmän tilavuudesta. Näytteen tilaavan veneenrakentajan tulee punnita se ja mitata mitat ennen täysimääräiseen tilaukseen sitoutumista, koska näytteen todellinen tiheys on hyödyllisempi kuin toimittajan nimellisarvo.

PVC-vaahtolevyn ratkaiseva etu meriympäristössä on solurakenne. Jokainen kaasu-täytetty solu vaahtoytimessä on suljettu osasto. Leikattuun reunaan tai porattuun reikään päässyt vesi saavuttaa vain kennot, jotka työkalu avasi. Se ei voi kulkea laudan läpi, koska suljetussa-solurakenteessa ei ole kanavia, kapillaareja eikä imeytystoimintoa. Levyssä, jossa on sata ruuvinreikää, on sata märkää kohtaa reiän seinämissä ja täysin kuiva sisäpuoli kaikkialla muualla. Merivaneri, jossa on samat sata reikää, on märkä kasvavan säteen läpi jokaisen läpiviennin ympärillä.

Altistuminen suolaiselle vedelle lisää kemiallista ulottuvuutta. PVC on inertti natriumkloridille meriveden pitoisuuksina. Se ei syöpy, se ei kuoppa eikä reagoi kloridien kanssa, jotka hyökkäävät alumiinia ja ruostumatonta terästä meriympäristössä. PVC-paneelia pitävät kiinnikkeet voivat syöpyä ajan myötä-itse paneeli ei. Tämä on materiaali, jonka veneenrakentaja voi asentaa pilssiosastoon, unohtaa viideksi vuodeksi ja löytää muuttumattomana, kun vene seuraavan kerran nousee vedestä korjattavaksi.

UV-altistus on muuttuja, joka määrittää, pysyykö PVC-paneeli ulkona vai matkustamon sisällä. Tavallinen PVC-vaahtolevy kellastuu ja haurastuu pitkäaikaisessa suorassa auringonpaisteessa. UV-stabiloidut formulaatiot-levyt, jotka on sekoitettu UV-estäjillä ja titaanidioksidilla ekstruusiovaiheessa-kestävät hajoamista vuosien ulkokäytössä. Veneenrakentajan, joka ostaa PVC:tä esillä olevaan kansipaneeliin tai ulko-oveen, tulee varmistaa, että laatu on UV{6}stabiloitu, ei oletettava sitä. Theopas neljään avainindikaattoriinPVC-vaahtolevylle kattaa UV-suorituskyvyn yhtenä valintaparametreista.

PVC-vaahtolevykoneet pitävät puusta, mutta käyttäytyvät kuin muovi. Ero saa kiinni veneenrakentajan, joka kohtelee sitä puuna ja huomaa, että säännöt ovat hieman erilaiset.

Leikkaus on suoraviivaista. Pöytäsaha, jossa on hieno-hammasterä, pyörösaha, pistosaha tai jyrsin, tuottavat kaikki puhtaat reunat ilman halkeamia, jos terä on terävä ja syöttönopeus on tasainen. Levy tuottaa hienojakoista pölyä vanerin karkeiden lastujen sijaan, ja pöly kantaa staattista varausta, joka saa sen tarttumaan pintoihin. Tyhjiöimujärjestelmä ei ole valinnainen tuotantotyössä. Jyrsimen Celuka-levylle jättämä reuna on riittävän sileä, jotta se jää näkyviin valmiiksi reunaksi, mikä eliminoi reunan{5}}nauhoittamisen, jonka vaneri vaatii näkyvältä kalusteelta.

Kiinnitys vaatii erilaista vaistoa kuin puu. PVC-vaahtomuovilevy pitää ruuvin hyvin suositelluissa tiheysluokissa, mutta se ei pure kuin vaneri, koska kierteen ympärillä ei ole raerakennetta, joka puristuisi. Hieman ruuvin halkaisijalle alimitoitettu ohjausreikä estää levyä pullistumasta kiinnittimen ympärille. Muoveille suunnitellut karkeakierteiset-ruuvit pitävät paremmin kuin hienot-puuruuvit. Raskaimmilla kuormituksilla-peräpeilipehmusteella moottorin kannattimen kiinnityslevy-läpi-pultti ja tukilevy jakaa puristusvoiman paneelin pinnalle ja estää yksittäisen kiinnikkeen vedon läpi. Veneenrakentaja, joka poraa ohjatun reiän, käyttää karkeakierteistä ruostumatonta ruuvia ja levittää läpiviennille meritiivistettä, on tehnyt liitoksen, joka kestää vaneriekvivalenttia kauemmin vuosissa mitattuna.

Liimat yhdistävät PVC-vaahtolevyn itseensä, lasikuituun ja muihin alustoihin, mutta kaikki liimat eivät toimi. PVC-sementtiliuotin-hitsaa kaksi PVC-pintaa samalla tavalla kuin se hitsaa PVC-putkia. Polyuretaanirakennusliimat kiinnittävät levyn lasikuituun, puuhun ja metalliin. Epoksi kiinnittää levyn itseensä ja huokoisiin pintoihin. Silikonitiiviste ei kiinnity PVC:hen riittävän luotettavasti rakenteelliseen käyttöön. Veneenrakentaja, joka testaa liimaa jätteen päälle ennen kokoonpanoon sitoutumista, noudattaa sääntöä, jonka mukaan merityöt pakottavat kaikkiin materiaaleihin.

Materiaali, joka sopii puolelle veneestä, on väärä toiselle puolelle. PVC-vaahtomuovilevyllä on selkeät rajat, ja niitä kunnioittava veneenrakentaja saa materiaalista vuosien palvelun. Veneenrakentaja, joka jättää ne huomiotta, joutuu epäonnistumaan.

Rungon rakenneosat eivät ole PVC-vaahtolevysovellus. Levy ei ole ydinmateriaali lasikuiturakenteelle samalla tavalla kuin PVC-rakennevaahtoa-eri tuotetta, jolla on erilainen soluarkkitehtuuri-käytetään runko- ja kansiasetuksissa. Veneenrakentaja, joka lukee tietolomakkeesta sanan "PVC-vaahto" ja olettaa, että se voi korvata rakenteellisen vaahtomuoviytimen tyhjiöpussilla suljetussa laminaatissa, sekoittaa kaksi tuotetta, joilla on yhteinen polymeeri ja jotka eroavat kaikilta muilta osin. Rakenteelliset vaahtomuoviytimet ovat silloitettuja-, tiheitä- ja ne on suunniteltu hartsin infuusiota varten. Laajennettu PVC-vaahtolevy on arkkituote ei--rakennesovelluksiin. Ero on tiukka, ja niiden sekoittamisen seuraukset ovat delaminaatio merellä.

Altistuminen polttoaineelle ja liuottimille on toinen kova raja. PVC kestää vettä, suolaa, mietoja happoja ja emäksiä. Se ei kestä asetonia, MEKP-katalyyttiä, tolueenia tai pitkäaikaista kosketusta bensiinin ja dieselin kanssa. PVC-paneeli, jota käytetään polttoainesäiliön kotelona tai asennettuna osastoon, jossa säilytetään liuottimia, pehmenee ja hajoaa pinnalla. Vahinko on kemiallinen ja peruuttamaton.

Paloluokitus on kolmas muuttuja, joka voi sulkea pois PVC-vaahtolevyn käytöstä riippuen aluksen sertifiointivaatimuksista. Vakio PVC-vaahtolevy on palavaa eikä täytä paloturvallisuusstandardeja, joita jotkut luokituslaitokset ja katsastajat vaativat suljetuilta osastoilta kaupallisissa tai matkustaja-aluksissa. Palamista hidastavia PVC-koostumuksia on olemassa-, jotka saadaan aikaan lisäainepakkauksilla, jotka on sekoitettu materiaaliin suulakepuristuksen yhteydessä,-ja veneenrakentajan, jonka projektin on hyväksyttävä katsastaja, tulee vahvistaa tietyn luokan paloluokitus ennen tilaamista. Oikea kysymys ei ole "onko PVC:n paloluokiteltu"{6}}, vaan "onko tällä tietyllä levyllä tältä tietyltä tuotantojaksolta palotestitodistus, joka täyttää katsastajani vaatimukset."

PVC-vaahtomuovilevy on materiaali, joka tekee tietyt työt veneessä ja jättää loput materiaaleihin, jotka on valmistettu näitä tehtäviä varten. Veneenrakentaja, joka pitää sitä lahoa{2}}kestävänä vanerin korvikkeena sisätilojen puusepäntöissä, kannen alustoissa ja ei--rakennepaneeleissa, huomaa, että materiaali vastaa täsmälleen sitä, mitä datalehti lupasi. Veneenrakentaja, joka pitää sitä universaalina merimateriaalina, löytää rajat kantapään kautta.

PVC-materiaaleja arvioivien laivojen valmistajien kumppaniresurssit ovatlaajennettu PVC-työkalu- ja viimeistelyopas, joka kattaa työpajakäsittelyn yksityiskohtaisesti, jaPVC-vaahtolevyn tuotantoopas, joka selittää, kuinka suulakepuristusmuuttujat vaikuttavat veneenrakentajan vastaanottamaan arkkiin. Tiheysnäytteet, tekniset tiedot ja nykyiset toimitusajat merikäyttöön{1}}laatuisen PVC-vaahtolevyn osalta,ota yhteyttä myyntitiimiimme.