Mitkä ovat Incoterms® -säännöt

Johdanto: Incotermit dekoodaus
Kansainvälisen kaupan monimutkaisessa maisemassa selkeys ja tarkkuus ovat ensiarvoisen tärkeitä. Tässä incoterms on kriittinen rooli. Mutta mitä tarkalleen ovat incotermit, ja miksi ne ovat välttämättömiä globaalissa kaupassa harjoittaville yrityksille? Tässä artikkelissa tutkitaan incotermien merkitystä ja osoittaa, kuinka perusteellinen ymmärrys voi virtaviivaistaa kansainvälistä logistiikkatoimintaa.

Incoterms, lyhenteet kansainvälisille kaupallisille termeille, ovat joukko maailmanlaajuisesti tunnustettuja standardeja, jotka ovat perustaneet kansainvälisen kauppakamarin (ICC). Nämä säännöt määrittelevät selvästi ostajien ja myyjien vastuut kansainvälisissä liiketoimissa, jotka kattavat keskeiset näkökohdat, kuten kuljetus, vakuutus, tullien selvitys ja riskien jakaminen. Perustamalla standardisoidun kehyksen, incotermit auttavat estämään väärinkäsityksiä ja vähentämään riitojen todennäköisyyttä helpottaen siten sujuvampaa ristiä - rajakauppaa.

Neljä incoterm -ryhmää: lyhyt katsaus
Ennen yksittäisten ehtojen tutkimista on tärkeää tunnustaa, että incotermit luokitellaan neljään pääryhmään. Jokainen ryhmä määrittelee toimituspisteen ja kuvaa kuljetusprosessiin osallistuvien osapuolten ja riskejen jakautumisen:

Ryhmä C: Myyjä on vastuussa vaunun urakoinnista ja maksamisesta nimetylle kohdesatalle. Riskin siirto tapahtuu kuitenkin, kun tavarat luovutetaan kuljetuskuljettajalle lähetyspaikassa.
Ryhmä D: Myyjä ottaa kaikki riskejä ja kustannuksia, jotka liittyvät tavaroiden toimittamiseen sovittuun määränpäähän tuontimaassa.
Ryhmä E: Myyjän vastuu päättyy, kun tavarat on saatavana heidän tiloissaan; Ostaja ottaa täyden vastuun nouto-, kuljetus- ja niihin liittyvistä riskeistä.
Ryhmä F: Myyjä vastaa tavaroiden toimittamisesta kuljetusyhtiölle, jonka ostaja on nimittänyt tietyllä paikalla. Siitä lähtien ostajalla on kustannukset ja kuljetusriski.

Yksitoista incotermia: Yksityiskohtainen vastuunjako
Perusrakenteen perustamisen jälkeen tutkimme nyt 11 erityistä incotermia. Ne on jaettu kahteen luokkaan sovellettavan kuljetusmuodon perusteella, joista kukin tarjoaa tarkkoja määritelmiä velvoitteista, kustannuksista ja riskien siirrosta.

Minkä tahansa kuljetusmuodon sovellettavia incotermejä
EXW (EX Works): Ostaja ottaa kaikki logistiset vastuut myyjän tiloista, mukaan lukien vientivara.
FCA (ilmainen operaattori): Myyjä toimittaa tavarat ostajan nimeämälle operaattorille molemminpuolisesti sovitussa paikassa.
CPT (kuljetus maksetaan): Myyjä maksaa kuljettamisesta nimettyyn määränpäähän, mutta riskin siirrot ostajalle toimitettuaan ensimmäiselle operaattorille.
CIP (kuljetus ja vakuutus maksetaan): samanlainen kuin CPT, mutta myyjän on myös saatava vähimmäisvakuutusturva.
DAP (toimitetaan paikassa): Myyjä toimittaa tavarat nimettyyn määränpäähän, valmiina purkamiseen, mutta ei vastaa purkamisen kustannuksia tai vastuuta.
DPU (toimitettu paikassa purkautuneena): Myyjä on vastuussa toimittamisesta ja purkamisesta sovittuun määränpäähän.
DDP (maksetut toimitukset): Myyjä täyttää kaikki velvoitteet, mukaan lukien tuontitullien ja verojen maksaminen, varmistaen, että tavarat selvitetään tuonnista ja toimitetaan ostajalle.

Merenkulku- ja sisävesikuljetusten incoterms
FAS (ilmainen laivan rinnalla): Myyjä asettaa tavarat aluksen viereen nimettyyn lähetyssatamaan, minkä jälkeen ostaja ottaa riskin ja kustannukset.
FOB (ilmainen aluksella): Riskin siirrot myyjältä ostajalle, kun tavarat ohittavat laivan kiskon lähetyssatamassa.
CFR (kustannukset ja rahti): Myyjä maksaa tavaroiden nimetyn määränpataan tarvittavien kustannusten ja rahdin maksamisesta; riskin siirrot lähetyksen yhteydessä.
CIF (kustannukset, vakuutus ja rahti): CFR: ään verrattavissa, mutta myyjän on myös hankittava merivakuutus ostajan tappio- tai vahinkojen riski kautta kuljetuksen aikana.